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新一轮重磅汽车消费刺激政策吹风,A股港股汽车板块集体飙涨

日期:2019-10-8(原创文章,禁止转载)

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  格隆汇4月17日丨随着多重利好消息的刺激,今日A股港股两市的汽车板块午后开始集体拉升。

  截至A股收盘,汽车板块共有逾10只个股涨停,包括长城汽车、众泰汽车、中通客车、比亚迪、一汽轿车、力帆股份等多股涨停,福田汽车、长安汽车、东风汽车和金龙汽车等涨幅均在8%以上。

  而在港股市场的汽车股同样表现出色,其中比亚迪(01211.HK)、吉利汽车(00175.HK)、永达汽车(03669.HK)及广汽集团(02238.HK)的涨幅均超10%、长城汽车(02333.HK)涨近8%,中升控股(0881.HK)、北京汽车(01958.HK)、华晨中国(0114.HK)均涨超6%。

  值得一提的是,今日的A股汽车板块的资金流比往日要大不少,共计主力净流入23.83亿,其中比亚迪、上汽集团的净流入排名前二,分别为6.55亿元及4.29亿元,其余不少公司也有超亿元的净流入。

  消息面上,今日的汽车板块集体大涨主要是因为发改委发布促进消费指导政策征求意见,其中针对汽车行业要推动节能环保和新能源汽车更新消费的吹风,力度之大,超出预期。

  为深化供给侧结构性改革,促进新陈强大国内市场,进一步扩大汽车、家电、电子消费产品更新消费市场,加快循环经济发展,发改委发布《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》。

  据《意见稿》,主要重磅利好细则有:

  1,严禁各地出台新的汽车限购规定,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的必须取消。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%,各地对新能源汽车产品一律核发专用号牌,并给予同等优惠政策。

  2,研究制定促进老旧汽车更新政策。以奖励方式支持地方开展老旧柴油货车淘汰试点工作,推儿童癫痫患者可以手术吗进高排放车辆更新升级。

  3,深入推进城市服务领域用车更新消费。2020年底前,大气污染防治重点地区服务领域新能源汽车使用比例不低于80%。

  4,推进农村车辆消费升级。2020年底前,对农村居民报废三轮汽车等车辆并购置3.5吨及以下货车,或购买1.6升及以下排量的乘用车免征车船税、减半征收车辆购置税。

  5,培育汽车特色消费市场。鼓励汽车消费向房车升级。

  6,加快发展汽车租赁市场。

  7,按照不低于停车位数量10%的比例建设充电设施。鼓励地方减半征收新能源汽车路桥通行费。

  此外,还有加大汽车消费金融支持力度,完善鼓励汽车消费的税收机制,加大车辆购置税改革力度,探索实施差别化税率,研究制定购车支出纳入个人所得税专项附加扣除办法等一系列重磅利好。

  从上述政策细则看,此次政策的力度可谓极大,为了刺激汽车的消费尤其是新能源车的普及,可谓诚意十足。

  同时,第十八届上海国际汽车工业展览会将于18日-25日举行,此次车展共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业踊跃参展,展出总面积超过36万平方米,启用国家会展中心(上海)全部12个室内展馆,规格声势相比往年更大。同时,而在今天举行的汽车关键技术论坛上,华为轮值董事长徐直军进行近半个小时的演讲,详述了华为在汽车出行领域的业务布局,其明确表示,华为不造车,主要是基于ICT技术,成为面向武汉哪治癫痫病好智能网联汽车的“增量部件供应商”,帮助车企造好车。

  值得一提的是,今日宁德时代(300750.SZ)与华为在上海签订战略合作协议,宁德时代副董事长李平、华为轮值董事长徐直军出席并见证签约仪式。此外,四维图新(002405.SZ)亦与华为技术有限公司签署了战略合作协议,该股受此消息影响午盘开盘一度直线涨停,不过随后股价回落,至收盘微涨0.8%。

  需要注意的是,虽然汽车板块一片红火,但在近日公布是汽车销售数据看,今年来的汽车消费局面并不容乐观,不过所幸产销下滑的趋势有所收窄。

  据中国汽车工业协会报告,3月份,国内汽车产销同比继续下降,但降幅比前两个月明显收窄。当月,汽车产销量分别完成255.8万辆和252万辆,比上月分别增长81.5%和70.1%,比上年同期分别下降2.7%和5.2%,同比降幅比上月分别缩小14.7和8.6个百分点。

  1-3月份,汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆,产销量比上年同期分别下降9.8%和11.3%,降幅比1-2月分别缩小4.3和3.6个百分点。

  (来源:中国汽车工业协会,CCTV2频道)

  同时,3月份,乘用车产销分别完成209万辆和201.9万辆,比上月分别增长83.3%和65.6%,比上年同期分别下降5%和6.9%,降幅仍大于汽车总体,但是降幅明显收窄。

  1-3月份,乘用车产销分别完成522.7万辆和526.3万辆,产销量同比分别下降12.4%和13.7%。降幅比1-2月分别缩小4.4和3.8个百分点。其中,轿车产销比上年同期分别下降9.9%和12.1%;SUV产销比上年同期分别下降15%和14.2%;MPV产销比上年同期分别下降16.9%和22.4%;交叉型乘用车产量比上年同期增长10.6%,销量比上年同期下降6.9%。

  不过值得注意的是,国内的新能源汽车继续维持高速增长。3月份,新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长88.6%和85.4%。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长96.2%和83.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和3万辆,比上年同期分别增长65.5%和91.5%。

  1~3月份,新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆,比上年同期分别增长1.0倍和1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆,比上年同期分别增长1.1倍和1.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆,比上年同期分别增长85.2%和79.1%。可见新能源汽车产销的高增长态势非常稳定可观。

  格隆汇查询数据得知,由于以燃料电池为题材的新能源汽车持续受追捧,相关上市公司股价表现相当可观。截止4月17日,今年的A股汽车整车板块年内整体涨幅已达64%,汽车零配件板块上涨34%,汽车电子板块也上涨了45%。

  在其中,中通客车、江铃汽车、东风汽车、一汽夏利已录得年内涨幅翻倍的成绩,力帆股份的涨幅也达到了96.59%。

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